Botella de líquido sellante para tubeless MTB, sin amoniaco y pH casi neutro. Listo para introducir directamente en la rueda, mayor duración en verano con el calor y tapa agujeros mayores.
Recuerda que también sirve para pinchazos en quads, incluso para coches.
Disponible en envase de 200
Dosis recomendadas dependiendo del grosor de la cubierta:
MTB 26″: 60-80 ml.
MTB 27,5″: 70-90 ml.
MTB 29″: 80-120 ml.
MTB con neumático PLUS: 120-150 ml.
Fat Bike: 170-200 ml.
Agitar bien antes de usar.
Advertencia Importante: Uso de Sellante con Mousses o Insertos
Si utilizas este sellante tubeless en combinación con mousses o sistemas de insertos interiores, es fundamental que tengas en cuenta la siguiente información para garantizar la máxima eficacia contra los pinchazos.
El uso de insertos junto con el sellante reduce significativamente la durabilidad del líquido, provocando que se solidifique de forma prematura.
¿Por qué ocurre esto?
El sellante está formulado con una alta concentración de látex y partículas en suspensión para ofrecer un sellado rápido y seguro. Sin embargo, al introducir un mousse en el interior de la cubierta, las condiciones cambian:
- Aumento de fricción: El rozamiento constante del líquido contra la superficie del inserto acelera el proceso natural de secado del látex.
- Mayor dispersión: El líquido se distribuye a lo largo de toda el área del mousse, provocando que el sellante llegue a evaporarse o solidificarse mucho antes de lo habitual.
Factores que influyen en la degradación
El grado de desgaste del líquido no es igual en todos los casos y dependerá del tipo de mousse o inserto empleado, concretamente de su forma, material y porosidad. Como regla general:
A mayor superficie y mayor porosidad del inserto, mayor será la probabilidad de degradación y solidificación del sellante.
Recomendación de Mantenimiento
Si decides equipar tus ruedas con este tipo de insertos interiores, es indispensable vigilar con asiduidad la cantidad y la calidad del sellante dentro de la cubierta. Te recomendamos realizar revisiones periódicas, limpiar y rellenar el líquido con mayor frecuencia para asegurar que el sistema mantiene sus propiedades antipinchazos intactas en todas tus rutas.






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